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▲薄型设计,适配狭小空间作业
▲自锁结构,卸泵后可长时间稳定安全支撑负载
单作用,负载回程
▲可承受额定载荷 3% 偏载,降低挤压损伤风险
▲溢流孔兼具行程限位功能
▲烤漆表层,耐腐蚀表现良好

▲薄型设计用于标准油缸无法使用的狭小空间
▲自锁式设计,可退泵后长时间的稳定且安全地负载支撑
▲单作用,负载回程
▲可承受额定载荷3%的偏载而不会产生挤压损伤
▲溢流孔兼有限制行程的功能
▲烤漆表面,耐腐蚀能力强
型号 | 液压缸 承载能力 tons (kN) | 行程 (mm) | 液压缸 有效面积 (cm 2) | 液压油 容量 (cm3 ) | 本体高度 A(mm) | 伸展高度 B(mm) | 外径 D(mm) | 重量 (kg) |
RCS-101 | 10(88.9) | 38 | 14.4 | 55 | 88 | 126 | 70 | 4.1 |
RCS-201 | 20(177.8) | 45 | 28.6 | 126 | 98 | 143 | 92 | 5.0 |
RCS-302 | 30(266.7) | 61 | 41.9 | 260 | 117 | 179 | 102 | 6.8 |
RCS-502 | 50(444.4) | 60 | 62.1 | 373 | 122 | 183 | 124 | 10.9 |
RCS-1002 | 100(888.9) | 57 | 126.9 | 723 | 141 | 198 | 165 | 22.7 |

▲双作用,液压回缩,速度快
▲内置式卸压阀防止突发性的超压
▲独特的支撑设计可承受油缸能力10%的侧向负载,而油缸无损坏
▲可互换的硬质沟槽鞍座为标准配置
▲复合外涂层和特殊电镀活塞
▲每种型号油缸上都有标准的基座安装孔
▲防尘圈减少污染,延长液压缸寿命
▲可加装液压锁,适应野外作业和需长时间保压的场合

Model No. | Capacity(ton) | Lifting.H(mm) | Min. H(mm) | Plunger Diameter (mm) | Weight(kg) |
EBJA-1.5C | 1.4 | 457 | 552 | 22.3 | 5.8 |
EBJA-2C | 1.8 | 95 | 175 | 22.1 | 3.0 |
EBJA-3C | 2.7 | 508 | 668 | 28.4 | 10.0 |
EBJA-4C | 3.6 | 120 | 195 | 28.2 | 4.2 |
EBJA-6C | 5.4 | 130 | 210 | 34.0 | 5.5 |
EBJA-8C | 7.3 | 140 | 220 | 38.1 | 6.2 |
EBJA-12C | 10.9 | 155 | 240 | 43.2 | 8.0 |
EBJA-12C | 10.9 | 77 | 155 | 43.2 | 6.6 |
EBJA-15C | 13.6 | 150 | 240 | 48.0 | 9.4 |
EBJA-20C | 18.1 | 155 | 250 | 53.0 | 11.4 |
EBJA-20C | 18.1 | 79 | 165 | 53.0 | 9.0 |
EBJA-30C | 27.2 | 175 | 285 | 71.1 | 25.8 |
EBJA-50C | 45.4 | 105 | 240 | 85.1 | 42.0 |
EBJA-100C | 90.7 | 150 | 310 | 124.2 | 90.2 |

油缸表面经硬化处理,减少使用过程损伤,有助于延长油缸使用寿命;
全系列油缸配置把手,便于搬运操作;
钢制底座与鞍座,可降低承载工况下产生损伤的概率;
配置高强度回程弹簧,助力油缸快速复位;
全系列油缸标配快速接头与防尘帽;
满足 ISO国家标准要求;
一体式挡圈可限制柱塞伸出行程,在油缸额定顶升力工况下起到防护作用;
复合支撑环,可避免金属直接接触,有助于延长油缸使用寿命,
可承受 10% 侧向载荷。
型号 | 负载 (ton) | 行程 (mm) | 本体高度 A(mm) | 油缸外径 D(mm) | 液压油容量 (cm³) | 重量 (kg) |
RTC-202 | 20 | 50 | 174 | 85 | 156 | 3.6 |
RTC-204 | 20 | 100 | 225 | 85 | 312 | 4.1 |
RTC-206 | 20 | 150 | 274 | 85 | 468 | 4.6 |
RTC-302 | 30 | 50 | 181 | 100 | 221 | 4.5 |
RTC-304 | 30 | 100 | 231 | 100 | 442 | 5.2 |
RTC-306 | 30 | 150 | 281 | 100 | 663 | 5.9 |
RTC-502 | 50 | 50 | 186 | 130 | 354 | 8.5 |
RTC-504 | 50 | 100 | 236 | 130 | 709 | 9.8 |
RTC-506 | 50 | 150 | 286 | 130 | 1063 | 11.1 |
RTC-1004 | 100 | 100 | 271 | 180 | 1431 | 19.6 |
RTC-1006 | 100 | 150 | 321 | 180 | 2147 | 21.9 |
RTC-1008 | 100 | 200 | 371 | 180 | 2863 | 24.2 |
RTC-1506 | 100 | 150 | 343 | 230 | 3405 | 33.3 |

▲单作用设计,负载回程
▲超薄型设计,适合普通油缸无法使用的极限空间
▲超高压设计,体积小,重量轻,承载力大,操作方便
▲高强度合金材料及缸体表面特殊涂层,保证油缸高寿命
▲独特抗偏载设计,油缸在负载时具备最大5度倾斜能力
▲超薄型设计适合主机顶升、螺旋桨压装拆卸;CLE系列的按双接口设计,更适合通过油缸组合用于螺旋桨压装工况
▲回程方式均为负载
▲双作用,液压回缩,速度快
▲内置式卸压阀防止突发性的超压
▲独特的支撑设计可承受油缸能力10%的侧向负载,而油缸无损坏
▲可互换的硬质沟槽鞍座为标准配置
▲复合外涂层和特殊电镀活塞
▲每种型号油缸上都有标准的基座安装孔
▲防尘圈减少污染,延长液压缸寿命
▲可加装液压锁,适应野外作业和需长时间保压的场合

▲镀铬活塞杆防止磨损和生锈
▲高强度合金钢经久耐用
▲弹簧复位,活塞可快速缩回
▲烤漆表面耐腐蚀能力强
▲各种型号均包含快速接头与防尘帽
▲防尘密封圈可减少污染,延长液压缸使用寿命
▲挡圈,吸收偏载防止柱塞过度升出